21 décembre 2008
FABRIQUER SA PROPRE FRONTALE HI-TECH
Plusieurs d'entre vous m'ont demandé comment fabriquer une frontale puissante, légère, compacte et pas chère !!! Si, si, c'est possible.
Ce qui suit est dérivé d'un proto que j'avais réalisé pour un fabricant bien connu en 2002, et qui équipe la plupart des frontales haut-de-gamme actuelles.
Pour la moitié du poids et du budget d'un phare Silva, vous éclairerez mieux et plus longtemps.
Donc à l'intention des amateurs bricoleurs, voici les sources indispensables pour une lampe équipée de 1 ou 2 ampoules LED 3W (à vous de choisir), sachant qu'une ampoule LED correspond à 10W chez Silva, et 2 ampoules, et bien c'est 20W.
Les ampoules LED blanches fonctionnent avec un circuit spécialisé d'alimentation en courant (et pas en tension), de 0 à 700 mA. Dans le temps, il fallait concevoir soi-même ces circuits, maintenant ils existent tout faits. Il faut aussi une optique spéciale de 25° d'ouverture (angle du rayonnement sortant). Le tout se trouve à
1- LED : il en faut 1 ou 2 selon votre projet.
http://www.luxeonstar.com/endor-rebel-cool-white-emitter-180-lumens-700ma-p-182.php
2- Alimentation : 1 seule suffit même avec 2 LEDs
http://www.luxeonstar.com/buckpuck-700ma-dc-led-driver-with-leads-p-35.php
3- Optique : autant que de LEDs
http://www.luxeonstar.com/endor-star-3up-lens-for-luxeon-rebel-star-leds-p-391.php
Ensuite, il faut alimenter tout ça, sachant que les batteries les plus légères sont les LiPo (Lithium Polymère), vous trouverez ça à :
4- batterie LiPo 1000mA/h 11,1V pour durer 3 heures à pleine puissance sur 1 LED (ou 1h30 sur 2 LED)
http://www.flash-rc.com/super-light-series-lipo-1000mah-p-865.html
5- chargeur spécial de batterie :
http://www.flash-rc.com/chargeur-esky-lipo-p-41.html
Très important, le potentiomètre pour faire varier l'intensité lumineuse (4,7 kOhms), et un petit circuit de protection de décharge max des batteries (2 résistances de 15 kohms et 1 transistor NPN) se trouvent à :
6- petite électronique (niveau CE2 ou CM1 au maximum)
http://www.selectronic.fr/cgv.asp
Reste les parties mécanique et électrique (Castorama par exemple):
- le boitier qui doit être en aluminium pour servir de radiateur aux LEDs (à bricoler soi-même)
- la pièce frontale (moi je fais de la résine)
- la charnière à friction (faite de petite tôle pliée et de boulons et écrous)
- le fil électrique pour raccorder les batteries à la lampe
- les prises jack (mâle et femelle) pour brancher et débrancher les batteries)
Bon, pour le boîtier, l'idéal est d'avoir accès à un atelier de métallerie. Mais je n'ai pas ces relations.
Avec tout ça vous êtes parés. S'il y a des amateurs suffisamment nombreux, regroupez-vous pour les achats aux USA, vous économiserez beaucoup de frais de port.
Et s'il y a de la demande, je peux même animer un atelier fabrication !!!
Si certains sont très motivés, ou si vous n'avez rien à faire pendant les fêtes, c'est encore jouable pour la course de nuit.
Alors à bientôt,
Gilles
17 décembre 2008
LE TEST DE VMA EST REPORTE - ENTRAINEMENT COMME D'HABITUDE A VENELLES - 18H15
Le stade Verdun de Pertuis est impraticable, le test se fera en janvier.
En attendant, on fera un dernier entraînement 2008 à Venelles, comme chaque mercredi.
A ce soir donc,
Gilles
16 décembre 2008
SEANCE SPECIALE : TEST VMA - MERCREDI 17 DECEMBRE - 18H00
Attention, pour finir l'année, on peut faire ce test demain, mais lisez bien la suite...
Le Caval (club de coureurs bien connu de Pertuis) a accepté que nous les rejoignions à l'occasion de leur test de VMA annuel. Ca tombe bien, on avait parlé d'en faire un pour le groupe, mais les moyens techniques nous manquent.
Cela dit, il y a plusieurs caveat :
1- Ca a lieu à Pertuis, donc on fera un co-voiturage depuis la Place du Ventoux à Venelles (j'aurai mon 9 places). On fixe le RV à 18h00, car le test commence à 19h00, et il faut y aller (Stade Verdun)
2- Il a beaucoup plu, et il y a une possibilité d'annulation si la piste est en mauvais état (on sera prévenus).
3- Il y a une douzaine de places : 2/3 sont prises par le CSP (en plus de ceux qui sont au Caval), donc le reste est pour l'ACA.
Donc pour être sûr de ne pas être en surnombre, envoyez moi un mail ce soir ou demain matin. (ou un commentaire sur ce blog)
Pour finir, le mieux est de vous connecter sur ce blog, demain après 12 h 00, pour voir si le test est maintenu. Sinon on activera le plan B, séries longues au Parc des Sports à 18h15.
Alors à demain,
Gilles
09 décembre 2008
ENTRAÎNEMENT MERCREDI 10 DECEMBRE - 18H15 - PARC DES SPORTS VENELLES -
Il ne pleuvra pas, mais le sol sera mouillé. Amenez vos frontales, on fera des côtes.
Demain le sol des stades sera trempé, et de toute manière il est temps de refaire des côtes. C'est en prévision d'un retour à un entraînement plus foncier jusqu'aux prochaines compétitions (fin janvier, l'Ecureuil).
Comme nous courrons dans le noir (en fait la lune est pleine), il vaut mieux amener des frontales un peu plus lumineuses si c'est possible.
On fera 3 fois 6 côtes de 250 m environ, avec récup en descente assez courte (la côte est un grand virage, pour la descente, on coupera). Il y aura un thème : foulées légèrement bondissantes, puis foulées rapides, puis foulées normales. Vitesse proche de VMA, donc pas trop traumatisant, sauf pour les mollets !
Pour la semaine prochaine, il y a une possibilité de faire un test de VMA avec les copains du Caval. Je vous tiendrai au courant, mais c'est très important de savoir où on en est. On tâchera d'organiser un co-voiturage depuis Venelles. On en reparle.
Une petite pensée pour Jean-Luc à qui on a enlevé un morceau de ménisque aujourd'hui.
Alors à demain,
Gilles
02 décembre 2008
ENTRAINEMENT MERCREDI 3 DECEMBRE - 18H15 - PARC DES SPORTS VENELLES
Le grand jour de la finale approche, venez nombreux !!! 18H15
Demain, l'entraînement physique sera consacré au conditionnement à la course de dimanche. C'est très simple, après un échauffement, nous ferons des tours de stade en nombre variable, avec des récupérations courtes.
Définition du bloc :
1 tour vite (sauf 50m de récup)
+ 2 tours vite ((sauf 50m de récup), en sens inverse du 1er tour.
Le bloc est à réaliser 8 fois, en continu.
L'idée est de stimuler l'organisme à produire des efforts proches (en durée et en vitesse) de ce que serait votre CO idéale dimanche prochain !
Donc quand je dis vite, je veux dire à vitesse quasi-maximale de soutien sur l'ensemble de l'exercice. Il faut gérer.
Si mes calculs sont justes, votre pic de forme interviendra dimanche à 7h12 du matin.
Alors à demain,
Gilles
